زيت الجربكس متى يتغير

خلاص هذا وقت تغييره

غيره لكن تأكد انه نفس نوع الزيت المخصص

و بعد التغيير اسبوع او 10 ايام لا تدعس ابدا خلي سواقتك هاديه

رح لمركز ون ستوب او اي سي دلكو يغيرونة او بترومين وان شاء الله ما علية خلاف

اي سي ديلكو ياخذون شغل يد 600 ريال هههههههههههه

هذا للكابرس وهو كارتير تحت سهل فكه

غيرته برى اخذوا شغل يد 100 ريال

جمس سييرا 2015 دبل شغله اصعب لازم فك الكفر الامامي و يغيرون الفلتر و الزيت

ممكن اي سي ديلكو ياخذون 1000 ريال شغل اليد على كذا

اشتر ٦ علب اسي ديلكو. 6 ب ١٢٠ ثم كارتير ب ١١٠.  ثم اذهب لورشه مختصه غيره ب ١٥٠
وبكذا وضعك سليم

غيرته عند بترومين وسخن القير ورحت الوكاله وشريت الزيت من عندهم وطلع ارخص من بترومين ب220 ريال
رح الوكاله واشتر الزيت واسال الموظف كم يحتاج لتر
او طلع الزيت من القير وقيس كم لتر طلع لك اذا 6 لتر عب 6 لتر وكذا
واذا بتغير فلتر قير تاكد انه يستبدل في سيارات م يتغير فلترها
والافضل تغيره في الوكاله اذا يضمنونه لك

تغييره المفروض كل 60 الف انا غيرته مرتين مره بالجميح اعتقد ب 700 ريال ومره بايسي ديلكو ناسي التكلفة اهم شي لو تغير برا خذ الزيت والفلتر والقازقيت ( الوجه) من الوكالة

^^^^^ ثم يخبط قيره ههههههههههه

اي سي ديلكو هذا اسم الشركة او المنتج

يعني يختلف لزوجته و نوعه من نوع لنوع

ما يهم اي سي ديلكو او موتر كرافت المهم يكون تصنيفه مناسب للسيارة اللي هو VI

اما تحط اي سي ديلكو تصنيف III هذا حق الموديلات 2006 و تحت ما يناسب

صحيح يعتبر اصلي ولكن ما يناسب نفس الموديل

ردي كان على عبدالله الشفيعي و جات ردين بعده لخبطت الامور

انا قلت ايس ديلكو 6 وهو الاحدث.  مابعده. شي زي ميركون vlللفوردات
لان بترومين جيتهم لقيت عندهم الفديم 3عشان تعرفون نصب بترومين
لكن ايسي ديلكو الاصلي ممتاز.      والاحدث هو ٦ مابعده شي 
لانه متطور.   فيه ايس ديلكو. ١ و ٢ و٣ و ٤ ووو.  اخر شي رقم 6

افضل شي تشوف كتاب الوكاله وتشوف نفس الزيت الي كاتبينه 
وتشتريه من الوكاله او قطع غيار معتمد خذ GM لا تاخذ اي نوع غير الوكاله
والتغيير شف اي ورشة يغيره ونت على راسه لين يخلص 

بقولك تجربتي
شريت تاهو2012 ماشي90الف صاحبه ماقد غير زيت القير

سحبت علبتين من زيت القير وزودت علبتين ومشيت عليه200كيلو

وبعدها شريت 6علب مع الفلتر وغيرته في ورشه مختصه في القير
والحمدلله الحين ماشي100 مافيه مشاكل

أخي الكريم نصيحة محب له تجارب عدة في هذا المجال لآكثر من سيارة
أولاً / إنتبه إنتبه إنتبه تغير زيت في مراكز صيانة بترومين والله من وراء القصد والحديث عنهم يطول
ثانياً / لكل سيارة دليل او كتلوج وموضح فيه كل صغيرة وكبيرة ( افتح قسم صيانة ناقل الحركة .. وبتلاحظ فيه كل شي )
البعض من السيارات لاينصح بتغيير الزيت ( إلا ) ان كان في حالة الزيت يكون خالط مويه أو دخلت السيارة مويه او محروق ومتغير لونه
والبعض يغير زيت القير مجرد حرص وهذا الخطأ ... فأتمنى تاخذ حذرك من هذه النقطه وتراجع دليل السيارة

وبالله التوفيق ..

يا اخوان.    تكالبت الضباع على خراش.   فمايدري خراش مايصيد
الوكالهيغيرون على ٨٠٠٠٠.    للجموس
لكن تغيير زيت القير للمودلات من ٢٠٠٩ وفوق. مكتوب على ١٥٠٠٠٠.  لتطور القير وزيت القير
لكن. في بحر ال ١٢٠٠٠٠.   و٦  علب  يزيد منها.  حول الربع تخليه للدركسون
طول عمري اغير للجموس هيك.     بتخليه.  بيمشيك الي ٣٠٠٠٠٠. بعد ذلك بتشوف التغييرات.  تثقل.   
ف الصيانه وتغيير الزيوت مهم.   لكن. عند ورشه مختصه.      اما توديه لورشه مايعرف المقاس ماينفع
ف زي ماقلت لك. تاخذ.  ايسي ديلكو.  رقم 6.  تلقا سعره من ٢٠ الي ٢٣ للحبه.   وكارتير.    ولايحتاج قازقيت حق الوكاله قوي
كان عندي فورد ماغيرت القازقيت. لسماكته.     بعكس حق قطع الغيار.  صخيف 

السيارة مادام 2014 يعتبر موديل حديث
أفضل حل هو الذهاب للوكالة وتشوف إذا تغييره على الضمان
حتى لو كان فرق مبلغ بزيادة عن المحلات اللي برا لأنه هذا القير ما ينفع معاه أي تغيير غير مناسب

يعني تخسر الف ريال زيادة بشغل وكالة وفيه ضمان ولا توفر هذا المبلغ عند محلات ثانية وتخسر أضعافه وسلامتك

اخي تغيير زيت القير لسيارات اليوكن والتاهو على 50000 الف كيلو، وانت وصلت الدبل،
جرب الطريقة حق العلبتين اللي فوق وافحص الزيت قبل التغيير، اذا اسود ومنتهي لا تغييره لانها يبدا يفوت في التعشيقات و يخبط

50 الف كيلو عذرا