تم حذف الموضوع

واحد قبل فتره نزل موضوع مثل مشكلتك يقول حل مشكلته رساله خفض طاقه المحرك وعزم السياره ضعيف ، قال انه حلها كان الرديتر ناقص مويه كثير قام عباه مويه وطفى السياره ساعه ثم شغلها ورجع عزم السياره مثل اول وراحت رساله خفض طاقه المحرك

https://gmc.montada.haraj.com.sa/73130/%D8%B5%D9%84%D8%AD%D8%AA-%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%8A-%D8%A8%D9%80-6-%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%84-%D8%A8%D8%AF%D9%84%D8%A7%D9%8E-%D9%85%D9%86-1300-%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%84-/

احيانا من الحساس يكون يبيله تنظيف بس الي مثل ماقال اخونا ابو عبدالله السلك الي يجيك فوق الفلتر حق الهواء يسموه سلك الحساس

السلام عليكم سيتعبك المهندسين في الصناعيه
ولاكن استطيع ان افيدك ان شاء الله .
سبب هذه المشكله هو واحد من 3 اشياء في السياره تتسبب بهذي المشكله
1_احيانآ الرصاص حق الشكمان يطلع من مكانه ويسكر الشكمان من جهه خروج الهواء
من جهه خروج الهواء ويسبب كتمه للماطور بحيث يفقدعمل الدعسه وهذا يجهله جميع المهندسين
لكي تعرف ان المشكله من الشكمان اولا يبغا لك واحد يدوس بنزين بقوه ونت تروح طرف الشكمان مكان خروج الهواء وضع يدك على مخرج الهواء والي يدوس بنزين لازم يدعس بنزين ويرفع رجله اكثر من مره ان حسيت ان خروج الهواء من الشكمان ضعيف ويختلف من دعسه الى اخرى فعليك فتح الشكمان من على المكينه وشغل السياره طبعآ صوت المكينه بيكون قوي ومزعج ولاكن ماعليك منه تجرب تدوس بنزين والشكمان مفتوح اذا حسيت الدعسه فكت معك طبيعي مثل ماكانت عليه قبل المشكله فان السبب هواء انسداد في الشكمان وعليك تغييره
2_حساس الدعسه اذا موشغال تصير هذي المشكله
3_اي سلك فيه ماس في السياره حتى لوكان حق الاسطبات اوالمكيف او البوري اوغيره يسبب هذه الحاله واغلب الماس بيكون في الاسلاك الظاهره يعني الخارجيه
واكثرمايسبب هذه الحاله سلك المكيف وهوى قريب من المساعدات الاماميه موصل من تحت المكينه اذا قمت قبل هذه المشكله بفتره قريبه بصيانه المساعدات الاماميه اومسامير التوازن فان اكثر المهندسين يجرحو هذا السلك بغير قصد ويسبب هذه الحاله عليك ان تشيك عليه

اخي اذا كان اي امبير في الطبلون يلعب لحاله يطلع وينزل فهذا ماس في السياره وعليك البحث عنه
واذا لك اي استفسار هذا رقمي كلمني واتس 0534174126