حذف الموضوع

تقدر بس يبغاله شغل شوي 
القير اللي تشتريه حجم ٧٠٠ او ٤٠٠ ولا ٣٥٠
خذ اغراضه كامله تاخذ القير مع الكفه وعامود الدوران
من السيارة اللي تفكها منها عشان تركب على طول 
ويبي لك تاخذ دواسة بريك وعصاء القير التماتيك 
ودام سيارتك موديلها ٨٢ اكيد مايركب لها قير كهرب
يجي عليها قير هوا ولاتنسى تاخذ اللي او الماسوره 
عشان القير يبدل معاك 

وبخصوص الاسعار قير حجم ٧٠٠ و ٤٠٠ و٣٥٠  من ٥٠٠ ل ل١٠٠٠ ريال على حسب 
شطارتك وعامود الدوران ب ١٠٠ والكفه ب ١٠٠ ريال 
وشغل يد تركيب القير من ٢٥٠ ل ٣٠٠ 

انا اشوف ان الناس تحول من الاتوماتيك الى القير العادي وانت تحول الى اتوماتيك افضلك انك تقعد على القير العادي لانه مايخرب على طول ومشاكله قليله

يعني اي ورشة تسويها ولا لازم محل قيور ولا كيف

انا بحوله لان الكلتش جدا ضار

يعني قيور الجمس الاوتو 3 احجام؟
اي واحد افضلهت

والله بالنسبة للقديمات قليل خرابها وكلها جيدة 

وعلى ما أذكر فيه مقاس 200فور  ار  يمدحوه  مع ال700 

وأسأل متخصص قيور قديم أفضل بيعطيك الزبدة 

حول الكلتش الي زيت وبيطلع خفيف لان التماتيك اغلب القيور تعبانه وماتعطيك العزم المطلوب واذا حولته اوتو العادي لاتبيعه
خله عندك بالبيت لانك راح تتحسف وترجعه واذا بغيت تحول الكلتش الي زيت تجيب داير قير حق 86 وفوق مع علب الكلتش
وماسورت الزيت ويركب زي الوكاله

كلتش زيت هل فيه للجموس كيف طريقته

جاوبوني اوضحو لي

تقدر تحوله والقطع المطلوبه كتالي
قير
طنجره
ماصوره التبريد الي لديتر السياره
قاعده قير
كرتون زيت وفلتر
راح توقف عليك الشغله من 2500 الي 2800 ريال علي حسب الاسعار

لو تسمع النصيحه خليك علي القير العايدي لانه لو بترجع تحول الموتر عادي راح يكلفك من 5000 الي 5500 ريال