الطريقة الصحيحة لدبل اليوكون والتاهو 2015 او 2016

أنا كنت أمشي على الاوتو بعدين قالي مهندس تركي انتبه لاتمشي على الاوتو تكسر القير أو مدري ايش تشوي خله على ٢ وسهم فوق 
وقال طريقة التعشيق يكون القير على حرف N بعدها تعشق 
ما ادري عن صحة كلامه بس من يومها وانا امشي على ٢ 

ايش تشوي *** تسوي تصحيح ^__^

2 يعني دفع خلفي وهذا الوضع الطبيعي
والاوتو هذا الدبل معك شغال بالسرعات المنخفضه والى سرعه معينه يفصل لوحده يعني هو المتحكم بنفسه
و4 دبل خفيف و4 الثاني ثقيل 

امشى على 2 وانسى شي اسمه اوتو 
احيانا الذكاء الالكتروني تكون تقديراته خاطئه

الاستخدام اليومي - 2

أيام المطر اوتو

عندنا بليزر مخلينه على 2H احسن شي 

يتسبب استخدام الدبل على طرق معبده الى سرعة تآكل التروس وبالتالي تعطلها
مكتوب بالكتالوج
الاوتومعناته دبل الى سرعه معينه ويفصل و يستخدم بالطرق اللي مره غراز ومره جلد عشان تتماسك السياره بس اذا انتهى الطريق وبدأ الازفلت لازم ترجعه على 
2H 
التاهو غير مصمم انه يبتل على الاوتو زي الاكسبلور4x4 وبعض السارات الاخرى

الاوتو يستخدم حتى داخل المدينة لكن وقت المطر لزيادة رساوة السيارة لكن يتلف الدبل بكثرة استخدامة الدليل دبل الدينالي 2007 إلى 2014 لا يوجد فرار تحكم بل اوتماتيك لذلك يتلف اكثر
من دبل الفئات الأقل SLT و SLE

اوتو اختصار كلمة اوتوماتيك