ماذا تعرف عن فئات البيك أب الأمريكي ودلالاتها

20 3

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

naac 2 2722
قبل 9 سنه و 9 شهر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 

لاحظت ان كثير من الناس يعتقد أن البيك أب الامريكي بفئاته (1500 - 2500 - 3500) الفرق بينها فقط
ميكانيكي لا يتعدا المحرك واحيانا ناقل الحركة ولكن الفروقات أعمق وأكبر بل وأكثر تنوع 

في البداية يجب أن نعرف ماهي دلالات الرموز (1500 - 2500 - 3500 الخ...)
هذه الارقام تحمل دلالات متعددة تحدد طبيعة كل شاحنة وترسم طبيعة استخداماتها ولا تعني بالضرورة 
حجم المحرك فالشركات لديها سياسات تختلف عن بعضها فمثلا فورد ودودج تشرك محركات 1500 مع
2500 في بعض الموديلات السابقة (F-150 وF250 من فورد كانت تشترك في محرك 5.4L الى موديل 2010)
ودودج كان محرك الهيمي 5.7L في 1500 و2500 في موديلات ما قبل 2007.

أولا دلالات الرموز (1500 - 2500 - 3500 الخ..) :

1500 تعني حمولة أعلى من 1500 باوند (أقل من 1 طن)
وشاصي خفيف نسبياً ونسبة دوران للكرونة أقل من 3.73

2500 تعني حمولة أعلى من 2500 باوند (بين 1 طن و1.2 طن)
مع شاصي اثقل وأعرض نسبياً وكرونة تبدأ من 3.73

3500 تعني حمولة أعلى من 3500 باوند (بين 1.5 طن الى 2 طن)
مع شاصي يلائم طبيعة الاستخدامات الشاقة وكرونة نسبتها فوق 4.10

نسخ الدبل تاير (3500) حمولتها أعلى من 2 طن 

والحال ينطبق بنفس الحسبة على الفئات الأعلى بنفس الطريقة 
رام 4500 وفورد F450 وشيفي كودياك 5500 تعني طاقة الحمولة بالباوند وايضا الدفرنس والشاصي
وصولا للفئات الأعلى F-550  ورام 5500 وجي ام C6500 الخ...

ايضا قد تطرح الشركات نسخ حصرية من فئة الـ 1500 بنفس مميزات الـ 2500 مع الاحتفاظ بميزة هذه الفئة
التي تتميز بالخفة مقارنة بالفئة الأكبر واللمسات الرياضية أكثر من الفئة الأكبر 

من هذه النسخ الحصرية
F150 HD (حمولة تصل الى 1.2 طن) كرونة نسبتها 4.10 مع جنط سبعة مسمار
Ram 1500 Tradesman HD (حمولة تصل الى 1.2 طن) كرونة نسبتها 3.98 أو 4.10 مع جنط ثمانية مسمار
جي ام لديهم اصدار سابق 1500HD 
نيسان تايتن XD (حمولة تصل لـ 1.5 طن) مع محرك ديزل 5.0L من كامنز وكرونة نسبتها اعلى من 4.10
تويوتا تندرا TRD PRO (حمولة تصل الى 1.1 طن) وكرونة نسبتها 4.00

ثانيا الفروقات الميكانيكية والخارجية :
تتميز فئة 1500 بأنها أخف وزناً وبها لمسات رياضية وشاصي أخف وتصميم أكثر انسيابية ولو بشكل نسبي
أما فئة 2500 تتميز بواجهة أكبر وشاصي أعرض والارتفاع للسيارة أكبر ومبردات للمحرك وناقل الحركة أكثر ونظام تعليق أصلب
والحال ينطبق على الـ 3500 مع الـ 2500 باستثناء نسخ الدبل تاير فهي أعرض وأطول

بالاضافة لخيار محرك الديزل في فئات (2500 و3500) ماعدا دودج رام فهي تستخدم محرك ديزل في
فئة الـ 1500 وقبل شهر اعلنت نيسان عن تايتن الجديد بمحرك ديزل 

ثالثا قدرة القطر :
1500 تعني قدرة قطر تصل لـ 5 أطنان باستثناء فورد ايكوبوست ورام ايكوديزل قدرة القطر أعلى
2500 قدر قطر تصل للـ 10 
نسخ الدبل تاير قد تصل للـ 15 طن ومع استخدام مقطورات الفيفث ويل المثبته داخل الحوض قدرة القطر تزداد


ملاحظة : هناك هامش أعلى للحمولة لا يتعدا 200 كيلو بحسب تجهيزات كل شاحنة

http://www.youtube.com/watch?v=6elvcFSqz-M
http://www.youtube.com/watch?v=IVYQqkPZg64
http://www.youtube.com/watch?v=kod6M3hMNbk
في النهاية ادعوكم لمشاهدة تقرير وتجربة مفصلة لشاحنة قلبت معادلات وموازين سوق الشاحنات المتوسطة 
في امريكا "شيفرولية كولورادو Z71" التي ستنهي سيطرة تويوتا على هذه الفئة قريباً

مشاهدة ممتعة

إبلاغ

الردود