اعتمادية الدبل في التاهو و اليوكن ...

مشكلت دبل كهرب ماهو نفس دبل يدوي الي تجي في تويوتا ونيسان هذي تتحمل 

 دبل كهرب ماقولك ماهو قوي بس يبي له شخص فاهم فيه لنه بكهرب وحساس وسواء الاستخدام ممكن يخرب عليك او على الاقل تشوف لمبه شغاله عندك 

كان معي 2001 تاهو الدبل فيه قوي وعليه اعتماد بعد الله الحين معي يوكن 2012 الدبل فيه فاشل ولا يعتمد عليه

الفرقاللي يجي فرار واللي يجي عصا ارضي ان الفرار فيه مواطور هو اللي يشبك لك الدبل ولو خرب ومستحيل يخرب بسرعة تقدر تشبك الدبل وتفكه من تحت السيارة يدوي اما الدبل الارضي يكون انت المتحكم فيه كأنه عصا وهو أقل مشاكل لكن متعب مهو زي الفرار 

ادخل على يوتيوب وشوف المقاطع وبتحصل الإجابة الشافية

نعم يعتمد عليه الى حد ما 
 
الفاشل هو الجيل السابق ( اللي يجيك الدبل أزرار) ما نجح ً

معنا تاهو ٢٠٠٨ ماشي ٣٦٠ الف ً
واعرف اكثر من ١٠ مابين تاهو ويكون وسييرا   مافي مشاكل تذكر

اذا كان لااستخدامات البسيطه مثل ماذكرت مافيه مشاكل 

اما اذا كان بيستخدمه استخدام شاق لا يدور غير النيسان والتويوتا

عندنا 2001 لا بآس

اهم شيء تشغل الدبل و تطفيه و السيارة واقفة
و لاتلف الطارة اذا شغلت الدبل عشان العكوس ما تخرب

اليوكن الدينالي أكثر من ممتاز مجربه من 2003 و 2007 ما يقارن بالنيسان والتايوتا الصولين
ولم أواجه أي مشاكل نهائي ولله الحمد.

الدبل الكهرب اعتمادي وحتى لو كان الاستخدام زايد 

الاهم هو انك ما تشغله الا والسيارة واقفة والقير فاضي 
لين يلقم وبعدين تعشق 

وعلى فكره موتري دبل فرار واستخدمه دايم في قلص الاشياء الثقيلة في الطلعات سواء زفلت ولا رمل 
ولله الحمد ما واجهت مشاكل

أشكركم يا أخوان على التوضيح
و ما خاب من استشار
صراحة كلامكم شجعني على شراء السيارة و التوفيق بالله .

السلام عليكم
بفتيك يا غالي حسب تجربتي :
1- جي ام 97 دبل ارضي .. لا تعليق عن قوته ( جبار ) لكن عيبه صوت التروس
2- جي ام 2001 الى 2004 .. دبل كهرب .. بكل صدق جبار جبار ولا يعلى عليه لا تويوتا ولا غيره في النفود ..

( الموديلات السابقة ) : لو تسحب وراك تريلة اتوقع انه يسحبها معه ماعنده مشكلة

3- جي ام 2007 ( الي معي حاليا سوبربان LTZ2007 ) .. مكينة جبارة وقير جبار .. في الخطوط يجيب طبلونه في غمضة عين ولو الطبلون مفتوح ممكن يوصل معك 240كلم بكل سهولة
البر : استخدمته بشكل مستمر في البر ، جدا رايق وهادي ويعتمد عليه
عيبه في البر ثقيل شوي والسبب انه لأن جنوطه مقاس ( 20 ) وهي مزعجة في البر وفي المطبات او عيون القطط لأن مساحة الكفر جدا صغيرة على حجم الجنط
اما بالنسبة للجنط 17 جربته في البر ( السيارة بدون دبل ) وكانت تجمل بصراحة خصوصا اني اعتمد على تحويله الى قير عادي وزبط معي .. وبشكل عام قير عادي او اوتوماتيك يعتبر مزبوط

بالنسبة لاستخدمه في مناطق الجنوب بحكم انه مناطق جبلية :
سيارة رائعة بمعنى الكلمة وافضل من السابق وفي بعض المناطق الوعرة الي تحتاج تشغيل الدبل فيها فعلا تحس السيارة منقذة
دخلت فيه جبال وطرق لا يدخلها غير جيب الشاص او الكبسلوة فقط ومع ذلك كنت امشي فيها بكل رواقه .. لكن غصب امشي بهدوء بسبب ان السيارة فل كامل وتحتاج محافظة عليها


استخدام الدبل في التاهو والسوبر 2001 واعلى :
بحكم ان الدبل كهرب فيتم استخدامه كالتالي :

Auto .. هو دبل التحكم الأوتوماتيكي عند تشغيله تتحكم اسيارة في نفسها بدون تدخل منك . بمعنى : اول ما تحس السيارة بثقل في الرمل يشتغل الدفع الأمامي بالاظافة الى الدفع الخلفي عشان ما تغرز

2H .. وهو الوضع العادي .. دفع خلفي فقط ( وهو الوضع الطبيعي للزر )
4H .. يسمونه الهاي او الدبل العالي ( High ) .. هذا يستخدم اذا تبي تتشمى في الرمل تنزل او تطلع طبيعي وتكون محافظ على سيارتك ( في هالحالة يكون الدفع الرباعي شغال )
استخدام 4H :
اذا انت على الازفلت وتبي تدخل الرمل .. عندك خيارين :
الأول : تهدئ سرعة السيارة الى 10 كلم وتشغل الفرار على 4H .. بتسمع صوت الدبل . غالبا الصوت ما ينسمع في الموديلات الحديثة .. المهم لو ما سمعت الصوت احسب 4 ثواني ودوس بنزين عادي وانت داخل . لأنه اشتغل في ثانيتين او ثلاث تقريبا
الثاني : توقف السيارة قبل دخول الرمل وتغير من الوضع العادي 2H الى 4H .. تسمع صوت نقلت الدبل .. كمل مشوارك وادخل
ملاحظة : ((((( نقل الدبل من 2H الى Auto او 4H يكون نقل طبيعي بدون ما توقف السيارة او تغير نمرة القير على N )))) يقبل التنقل وانت ماشي بس بسرعة لا تزيد عن 10كلم


نجي للدبل الخفيف :
4L .. يسمونه الخفيف ( Low ) هذا الدبل او النمرة تستخدم غالبا للأماكن الصعبة مثل :
-- طلوع جبل رملي وتحتاج دعسة قوية لأنه يعتمد على نمرة واحده فقط ( لا يغير تعشيقة )
-- مناطق جبلية وعرة تحتاج تنقل تنقل الكفرات من صهرة لصخرة بشكل بطئ وهادي ومضمون
-- نزول جاف في منطقة جبلية صخرية او حجرية ..

حسب تجربتي بالسيارات الأفضل في استخدام الدبل ( الفورد اكسبديشن 99 ، 2004 ) اقوى سيارات تمت تجربته في البر ودخول مجاري السيول الجبلية في المناطق الجنوبية
علما اني وضبت الدبل بـ 950 ريال لموديل 99 .. ووضبت قير 2003 بـ 2200 ريال

جيب الباترول ===> هذي السيارة عملة نادرة لو تتوفر قطع غيارها

اما تويوتا .. سيارات شعبية لكن ما جربت غير الكبسولة ( حبه وربع ) والتويوتا بشكل عام ما حبيته ولا احب استخدمه لعدم أهليته بالأمان وأيضا قطع الصيانة مرتفعه ولا تعرف وين الاصلي منها او التجاري لعدن توفر المصداقية في الوكالة فما بالك المحلات التجارية !

اتمنى اني قدرت افيدك اخوي وافيد الاخوان في هالموضوع واسف على الاطالة

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أخوي عزيز
الله يعطيك العافية و يرحم والديك
ووالله العظيم تعليقك احترافي و عزز قناعتي في شراء السيارة .

ربي يوفقنا وياك :)
ابد لا تشيل هم 

وأي خدمة او استفسار انا حاضر 

دبل الكهرباء خربان خربان سوى فاهم اللي يستخدمة او لا وحتى لو تضعه في عينك كثير عطالة اسأل مجرب واستشر خبير