مقارنه يا إخوان

أخوي تبي الصراحة و أنا دراي بآخذ تقييمات سيئة أولا السييرا غير مريحة إذا تفكر في حوض بالحجم هذا يا تآخذ فورد F150 أو RAM 1500 ثانيا عمر الحوض ما كان مريح على الخطوط أياً كان و أسوأهم الشاص أو الربع يصلب ظهرك صلب , لا يجي واحد مطفي النور و يقول لي حوض الكاديلاك مريح !

^
صحيح الفورد اريح من السييرا لكن ترا عموما أي ونيت مركبه غير مريح ولكن تتفاوت بين ونيت وونيت 

يعني مثلا الامريكي بعضه يجي سست مدبله طول الطريق متأذي من التدحيج الي يجيك خصوصا لا صار الطريق محفر
بعض فئات الونيتات الامريكي الفخمة اريح لأنها مساعدات عادية 

أنا دايم أنصح الي بيشتري ونيت ما يشتريه الا اذا كان محتاجه 
يا يبغى ونيت عشان يحمل بين فترة وفترة 

أو راعي طلعات مستمرة للبر 

أما تبيه موتر مدينة ما يصلح خصوصا الكبار منها 

ثقيل وكبير وبلاعة بنزين 

شاكر لك على ردك
أنا ناوي اشتري سييرا غمارتين و رغبتي بالـ اتش دي
لكن نصحني احد الزملاء يقول انه غير مريح
إذا كان فرق الراحه بينه و بين العادي ١٥٠٠ واضح خذيت العادي

وأتمنى يشارك معنا أهل الاختصاص ما لنا غنى عنهم

انا محتاج ونيت و رغبتي في السييرا وش الاريح العادي أو الاتش دي وهل الفرق كبير ؟

بخصوص الاتش دي خذ العلم الاكيـــد 
مصنوع ومخصص للسحــب الشاص قوي جداً من الفولاذ او نسبه الفولاذ فيــة اعلى من بقية السيارات واكيد المكينة اقوى 6000حصــان
1500-2500 الفرق عادي بس بالمكينة واتوقع القير التعشيـق

2500 يفرق عن 1500 في الشاص والمكينه اقوى فقط أما بنسبه للراحه 1500 اريح بشي بسيط ما اتوقع انه ملحوظ انا معي 1500 غماره ونص وسافرت عليه ولا أحلى منه مريح ولا يصرف وخفيفه نفسه