الي من لديه الخبره في الجموس

انت مركب شبك دينالي اذا مركب ترتفع الحراراه شوي

الشبك حقه من بلاده مو حق دنالي
شكرا لك عالرد يا عاشق

طبيعي اذا ترتفع فوق النص بشوي

نفس الوضع في سيارة اخوي في عقبة الصما 

بس ترى عقبة الصما اقوى من الهدا

فعلا ترتفع فوق النص وتقترب من ثلاث ارباع العداد
شكرا لك عابر سبيل

اذا ترتفع حرارته من الهدا اطلع مع السيل :)

اذا كانت ترتفع بشي بسيط اقولك طبيعي جداً 

قد خذت موتر خويي سييرا 2008 ورحت عليه كم مشوار وطول الوقت والحرارة على النص 
بعد مشوار ساعة اشوف الحرارة طلعت فوق النص بشي بسيط وبعدين رجعت للنص
وبعد شوي ترتفع ثاني مره بشي بسيط 

دقيت عليه بسأله عنها قال طبيعي 
من طلعه من الوكاله وهو كذا 

صراحة كنت مستغرب وقتها لين شفت اليوكن حق نسيبي نفس الحالة 

مع ان الحرارة ترتفع فوق النص بشي بسيط بس الموتر طبيعي والامور ماشية ما تقول فيه شي 

اذا دائرة التبريد سليمه والمويه كامله مافي مشكله...

اهم شي اذا مويه الرديتر قديمه غيرها بوميه موتر كرافت او ايسدلكو...

وفي الطلوع يفضل تطفي المكيف ولا تشد على الموتر وانت في نص العقبة او اعلاها...

طبيعي واصلا على طول عندما ترتفع الحرارة تشتغل المراوح للتبريد  
اذا عندك ماتشتغل فشيك على المراوح ممكن منها  

لاازم ترتفع الحرارة كان معا اخوي بطلعة الشفا ترتفع فوق النص لاان يكون المكيف وداعس عليه كذا ترتفع الحرارة.

اشكركم جميعا على ردودكم الوافيه
كل عام وانتم بكل خير وصحه وعافيه

يخوان بحكم تجربتي بالجموس .. اول شي لا تضغط عليه بالعقبه.. لانه مع كثره الدعس فحمات الجير بوكس تسخن عليك وتحس بحراره الجير .. واالنمره على الثالث خذوا في الاعتبار وزن الجمس بدون الحموله اثنين طن ونص فما بالك مع اهلك والعفش يعني وزن كبير .

شيك على الرديتر واعمل له تسييخ ممكن مسدود وإذا مشيت وفي الطلوع عادة ترتفع الحرارة لكن توقفه ابو نص ساعة ترجع طبيعي

إذا هذي الأعراض المشكلة تكون من الرديتر تسييخ أو تغيير اضمن والضامن الله سبحانه

وتقبل مروري واحترامي

طبعاً عند وقوف السيارة والمحرك في وضع التشغيل حتى لو صدامه الأمامي لازق في جدار وشغالة السيارة تبرد بس تمشي ترتفع الحرارة

هذي المشكلة من الرديتر والله أعلم وتقبل مروري واحترامي مره أخرى